5月13日17時(shí)41分，贛州至烏茲別克斯坦塔什干中歐班列發(fā)車，這是今年贛州港開出的第100列中歐班列，較2018年開出的第100列整整提早了7個(gè)月。

據(jù)了解，該趟班列是2017年以來贛州港開行的第233列中歐班列。贛州港自2016年5月建成并正式投入使用以來，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司贛州工務(wù)段積極做好鐵路承運(yùn)服務(wù)工作，承運(yùn)過程力爭做到盡善盡美。經(jīng)過三年的發(fā)展，贛州港從無到有、從小到大，實(shí)現(xiàn)了與19個(gè)國家、地區(qū)進(jìn)出口貨物互聯(lián)互通。

2016年11月，贛州港首開至鹽田港鐵海聯(lián)運(yùn)班列，首次將南康家具以鐵海聯(lián)運(yùn)的模式出口至歐美以及東南亞等國家，標(biāo)志著贛南順利對接“二十一世紀(jì)海上絲綢之路”；2017年4月“俄滿贛”板材班列抵達(dá)贛州港，同年6月贛州港首開至吉爾吉斯斯坦的班列，使贛南又成功對接上“陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。絲綢之路的延伸使贛南“腹地”成為開放的“前沿”，贛州市也成為國家“一帶一路”倡議的重要節(jié)點(diǎn)城市。

近年來，贛州港以其線路輻射范圍廣、低成本、高效便利的通關(guān)條件等優(yōu)勢，不斷吸引著當(dāng)?shù)匾约爸苓吺∈械某隹谪浽矗瑢?shí)現(xiàn)了中歐班列開行的成倍增長。