針對(duì)隧道圍巖地質(zhì)差的特點(diǎn)，采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方式，掌握圍巖地質(zhì)和水文情況。同時(shí)因?yàn)辇埬纤淼缹儆陂L(zhǎng)、大隧道，它富有高地?zé)岬忍攸c(diǎn)，對(duì)作業(yè)的工人提出了較高要求。

這條鐵路建成后，北接昌贛高鐵、贛瑞龍、贛韶等鐵路，南連廣深港高鐵、杭深線，是江西聯(lián)通“粵港澳大灣區(qū)”的主要通道。贛深高鐵通車(chē)后，贛州至深圳乘坐火車(chē)時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)壓縮至2小時(shí)，上海到深圳將實(shí)現(xiàn)全程高鐵旅行，對(duì)緩解京九鐵路南昌至深圳段運(yùn)輸壓力、推動(dòng)贛粵兩地深度融合、發(fā)揮珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用、推動(dòng)國(guó)家贛粵閩經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃具有重大戰(zhàn)略意義。